Ruste opp: Nå skal en tidligere svensk infrastrukturminister forsøke å skape nytt liv i Ofotbanen, som er svært viktig for LKAB. Foto: LKAB

Banen er svært viktig for svenske LKAB som frakter malm fra gruvene i Nord-Sverige til Narvik.

Nå er det klart at en tidligere svensk infrastrukturminister skal jobbe med å få til en løsning for Malmbanen, som strekningen Kiruna-Narvik heter på svensk.

- Svært viktig strekning

- Malmbanen er en viktig del av svensk infrastruktur, og eksporten og importen er avhengig av at denne strekningen fungerer som den skal. Dette er ikke minst viktig etter at Sveige ble med i NATO, sier Catharina Elmsäther-Svärd ifølge Highnorthnews.

Hun er tidligere infrastrukturminister i Sverige.

Ofotbanen har de siste par årene vært i søkelyst på grunn av manglende vedlikehold, avsporinger og stengninger. Det går utover både person- og ikke minst næringslivstrafikken på streknngen. 

Tapte penger på avsporing

LKAB tapte svært mye penger da Ofotbanen var stengt over to lengre perioder grunnet avsporinger vinteren 2023/24.

Nå skal den tidligere svenske infrastrukturminsiteren gå inn i et nytt samarbeid med Region Norrbotten der hun framover skal mekle og søke nødvendige kompromisser rundt den hardt belastede Malmbanen.

Den blir således betegnet som en flaskehals for Norrbottens grønne omstilling og Sveriges økonomi, skriver nettstedet.

– Altfor lenge har Malmbanen blitt lappet og reparert litt her og der. Men transportinfrastrukturen er et sammenhengende system og må forvaltes som sådan. Vi håper at Catharina Elmsäter-Svärd kan bidra til å løse noen knuter, søke kompromisser og foreslå løsninger, sier Janus Brandin, regional utviklingsdirektør.

Vurderte andre løsninger

Utfordringene på strekningen Kiruna-Narvik har blant annet ført til at stålselskapet Stegra (tidligere H2 Green Steel) som vil produsere grønt stål i Nord-Sverige, ville vurdere både Canada og Brasil for leveranser av jernmalm.