Stål kan utgjøre en forskjell i elbiler
Bruken av sterke, lette stålløsninger kan framover bli være svært viktig, mener SSAB.
Ifølge SSAB kan en kostnadseffektiv løsning på dette dilemmaet være kaldvalset, avansert, høyholdfast stål.
- SSABs hovedfokus er å holde vekten nede og kostnadene så lave som mulig ettersom elbiler blir stadig mer populære. Dette innebærer at etterspørselen etter kaldvalset AHSS-stål vil bli større enn noensinne med det formål å drive innovasjoner som leder mot en mer bærekraftig fremtid, melder SSAB.
– Beskyttelsesbjelker mot sidekollisjoner, støtfangere, takstolper og seter er noen av de tradisjonelle bilkomponentene som produseres med Docol-stål fra SSAB. Docol har et mye større potensial spesielt når det gjelder elbiler der nye komponenter som for eksempel batteribeskyttelse er integrert, sier Arnaud Guerendel, global sjef for bilsegmentet hos SSAB Europe.
- Sterkt, lett stål er et bærekraftig alternativ
I 2010 lå gjennomsnittsverdien for CO2-utslipp i EU på 140 g/km. De nye EU-målene for 2025 vil halvere gjennomsnittsverdien for 2010. Elbiler vil være en av de største drivkreftene for å nå dette målet, skriver SSAB.
Ettersom vekten påvirker bilens rullemotstand vil bruken av sterke, lette stålløsninger ifølge SSAB være svært viktig. Og når sterkere, kaldvalset AHSS-stål blir tilgjengelig for produsenter av originalutstyr, vil det være mulig å redusere vekten på komplekse produkter uten den dyre og energikrevende prosessen med varmvalsing.
Elbilbatterier er dyre og de må beskyttes mot sammenstøt eller lekkasjer av farlige materialer ved en potensiell kollisjon. Batteribeskyttelse som produseres av Docol AHSS-stål kan bidra til å garantere best mulig beskyttelse med lavest mulig vekt, og er dessuten svært kostnadseffektivt, heter det i meldingen fra SSAB.
- Kaldvalset AHSS-stål og elbiler kan være en god kombinasjon for å redusere de globale CO2-utslippene og forbedre bilens ytelse, noe som gir bilprodusentene en god konkurransefordel, avslutter SSAB.