Semco Maritime inngår riggsamarbeid med Skipavika Terminal
Semco Maritime og Skipavika inngår strategisk avtale om service-beredskap for alle rigger ved havneanlegget Skipavika Terminal nær Bergen. Avtalen omfatter også formål om utvikling av ubåtbasen Olavsvern ved Tromsø til rigg servicesenter.
Fra signeringen av avtalen – Lars Skov (til venstre), Semco Maritime og Lars Hellandsjø, Skipavika Terminal.
– Til tross for et fortsatt vanskelig marked for offshore olje- og gassaktiviteter ser vi tegn på en bedring i løpet av 2017. Med vårt ”Ship yard-in-the-Box”-konsept kan vi innenfor 24 timer mobilisere våres team av rigg-spesialister for klargjøring. Denne fleksibilitet er avgjørende for rigg-operatører, som på kort varsel skal levere en operativ rigg eller boreskip, sier Lars Skov, adm. direktør Semco Maritime, Norge.
– For Skipavika Terminal, som for tiden kan legge til kai 6 rigger i kald og varm ”stacking”, gjør avtalen med en anerkjent riggservice-utbyder som Semco Maritime det mulig å tilby øyeblikkelig assistanse til ledige rigger, som skal klargjøres til ny oppgaver, sier Daglig leder Lars Hellandsjø, Skipavika Terminal.
– Spesielt Bergensområdet merker for øyeblikket en stigende interesse for reaktivering av rigger. Utover økende operative muligheter for de rigger som vi har liggende i dag, gjør avtalen også Skipavika Terminal attraktiv for operatører på søk etter assistanse til en rigg, som på kort varsel skal kunne klargjøres til nye oppgaver, sier Lars Hellandsjø.
Avtalen innebærer også felles planer om å utvikle den tidligere ubåtbasen Olavsvern ved Tromsø som Nordnorsk senter for store arktiske semisub-rigger, som krever 20 meters vanndybde for å kunne gå til servicekai.
Det nye samarbeidet med Skipavika Terminal supplerer Semco Maritimes fasiliteter ved Hanøytangen – som råder over en av Europas dypeste tørrdokker – samt riggfasilitetene ved Invergordon, Skottland, og ved hovedsetet i Esbjerg.