Rapp Marine til Shetland med høy-teknologi
Rapp Marine annonserer en ny spennende kontrakt på dekksmaskineri for en ny pelagisk tråler til Research Fishing Company, Shetland.
– Vi er meget takknemlig at Skippers Gary og Richard Williamson og partnere på Research Fishing Company har valgt Rapp Marine som leverandør for tredje gang, og spesielt for at de denne gangen velger vårt elektriske system som en løsning for fremtiden, sier Stenkjær.
Følger morgendagens teknologi
Den aller nyeste teknologien brukes på alt utstyr ombord i dette moderne fartøyet og Rapp Marine sin leveranse er ikke noe unntak.
Eiernes hovedfokus ved utformingen av fartøyet er å ivareta sikkerhet, effektivitet, fiskekvalitet og komfort for mannskapet ombord.
– Vi følte at Rapps elektriske dekksmaskineri vil dekke behovene på alle disse områdene, blant annet med sin effektive og nesten lydløse drift, bekrefter Richard Williamson, skipper og medeier av Research Fishing Company.
– Etter 20 års erfaring med Rapp vet vi at utstyret er svært robust og pålitelig. I tillegg kan vi stole på at vi har Rapp på plass med god service og oppfølging når vi har behov for det, noe som har ført til et svært godt samarbeid mellom våre maskinister og Rapps serviceteam både i Norge og Storbritannia, avslutter Williamson.
Ny trend
Det er svært gledelig at den skotske/ shetlandske pelagiske flåten nå anerkjenner de store tekniske og kommersielle fordelene ved å installere Rapp Marine elektrisk dekksmaskineri på sine fartøyer, sier Tove Pettersen, SVP Sales/Site Manager Bodø.
– Den pelagiske flåten har tradisjonelt vært en lojal bruker av vårt hydrauliske dekksmaskineri gjennom årene, vinsjesystem som ble kontinuerlig utviklet i samsvar med klare krav og tilbakemeldinger fra fiskeflåten. Når vi utviklet elektrisk vinsjesystem for fiskeflåten baserte vi teknologien på samme erfaring, filosofi og pålitelighet som har gitt oss et godt fotfeste i markedet opp gjennom årene, avslutter en fornøyd Pettersen.
Denne tråleren er Research Fishing Company sin tredje pelagiske tråler designet av Skipsteknisk. Fartøyet bygges ved Vard Group i Norge. Fartøyet vil bli overlevert til Vard Group til rederiet i september 2018.
Fartøyet blir utrustet med følgende elektrisk dekksmaskineri:
2 off. Main Trawl Winches 90t
2 off. Cable reel (Aft) for electrical cable for fish pump.
1 off. Tail End Winch 44t
2 off. Fish hose reel (Aft) 20”.
1 off. Top-line winch 57t
2 off. Electric Fish pumps.
2 off. Net drums 95t
2 off. Electric drive system for Fish pumps.
9 off. Mooring Winches 7t
1 off. Auto Trawl model PTS-Pentagon CbusEF.
4 off. Auxiliary winch 5t
1 off. Anchor winch
2 off. Net sounder winch