Mobilt havbruk: Den 430 meter lange krysningen av skip og oppdrettsmerder skal minimere luseplagen og spre driftsavfallet. Illustrasjon: NSK Ship Design

Av Knut Bjørheim 9. august 2017 14:45

I stedet for tre havfarmer fikk selskapet bare bygge én, som ikke skulle utnyttes fullt ut. Det kunne ikke Nordlaks ta til takke med.

– Vi mener prosjekt vårt krever så mye, både finansielt og ellers, at det må realiseres slik vi har søkt om. Det har stort potensial, men også stor risiko. I tillegg er de tre løsningene fundamentalt forskjellige på en del områder, sier kommersiell direktør i Nordlaks, Merete Kristiansen, til Bladet Vesterålen.

Forskjellige

Den første havfarmen skal ligge på svai, forankret på sjøbunnen. Den andre er planlagt som en fortøyd installasjon med motorkraft, så den kan flyttes. Den tredje skal være helt uavhengig av forankring og basere seg utelukkende på motorkraft.

Hun mener at om selskapet lykkes, vil det tjene hele den norske oppdrettsnæringen. Kunnskapen de vil opparbeide seg, vil også komme andre til gode.