Stålkonstruksjon: Strukturell overkapasitet og høyt importpress oppgis som årsaker til at Thyssen og Tata ser seg tjent med å bli ett selskap. Illustrasjonsfoto: Colourbox

Av Knut Bjørheim 21. september 2017 05:39

I Norge er ThyssenKrupp mest kjent for heiser og rulletrapper, men de er først og fremst et stålkonsern – og ikke et helt ubetydelig et.

Etter sammenslåingen med den indiske konkurrenten Tata er de kun slått av ArcelorMittal i Europa. Det nye selskapet vil ha 48.000 ansatte, men fusjonen skjer ikke uten omkostninger. Fagforeningene frykter at så mange som 4000 stillinger vil gå tapt.

ThyssenKrupp og Tata skal eie 50 prosent hver av det nye selskapet, som skal styres gjennom et holdingselskap i Nederland. Effektivisering og økt produksjonspress er oppgitt som motivasjon for fusjonen. Avtalen ventes å være på plass på nyåret.