LEGGES PÅ IS: Grønne skip, her representert ved dette hydrogendrevne fartøyet fra Heidelberg Cement og Felleskjøpet Agri, kommer ofte ikke lenger enn til tegnebrettet. Prosjektene legges på is. ILLUSTRASJON: NORWEGIAN SHIP DESIGN

For at Norge skal nå sine klimamål er det avgjørende at norsk skipsfart blir mer grønn.

Foruten ferjer i Norge, er norsk skipsfart langt unna å nå målene sine om mer klimavennlige utslipp.

Stor usikkerhet

- Det er stor usikkerhet om hvor tilgjengelig drivstoff som hydrogen og amoniakk vil være de nærmeste årene. I tillegg er det stor usikkerhet om prisen, sier adm. dir. Harald Solberg i Norges Rederiforbund til Aftenposten/E24.

Solberg mener at konsekvensen av dette, er at grønne skipsprosjekter utsettes, og nevner blant annet Veidekkes planer om å bygge to nye hydrogendrevne skip som eksempel. Mer enn 30 rederier meldte sin interesse, men Veidekke har lagt planene på is.

Billigere med fossilt drivstoff

Energikostnadene til et utslippsfritt fartøy vil være mye høyere enn ved fossilt drivstoff som diesel og tungolje. Da sier det seg selv at dette vil vinne, fordi tilgangen på disse drivstoffene er fullt utbygd og lett tilgjengelige.

Solberg mener det er manglende politisk vilje som legger et lokk på utviklingen av alternative løsninger for skipsfarten

Kilde: Aftenposten/E24