CO2-FANGS OG -LAGRING FRA SKIP: Hovedmålet med CCShip-prosjektet er å utvikle kostnadseffektive løsninger for CO2-fangst og -lagring (CCS) fra skip, skriver Sintef.no FOTO: KLAVENESS

Hovedmålet med CCShip-prosjektet er å utvikle kostnadseffektive løsninger for CO₂-fangst og -lagring (CCS) fra skip, samt å forstå når CCS kan være en mer attraktiv teknologi enn alternative løsninger for å redusere CO₂-utslipp fra skip.

- Vi er glade for å stå sammen i en så sterk koalisjon av nøkkelindustri og FoU-aktører fra det maritime og CCS-området i dette banebrytende prosjektet, sier Stefania Gardarsdottir fra SINTEF.

- Vi ser etter hvilken rolle CCS kan spille som en del av verktøykassen for å redusere utslipp fra den maritime industrien.

Viktig å nå utslippsmål

Det norske rederiet Klaveness Combination Carriers er en av partnerne i prosjektet. Klaveness utforsker og tester flere innovative løsninger for å redusere CO₂-utslippet. Klaveness mener at CO₂-fangstsystemer ombord kan spille en viktig rolle i å oppfylle utslippsmål.

- For å nå våre mål om karbonnøytral drift innen 2030, må vi evaluere alle løsningene som bidrar til betydelige reduksjoner av CO₂-utslipp i transportarbeidet vårt, sier Engebret Dahm, administrerende direktør i Klaveness Combination Carriers.

- Vi er glade for å lære mer om CCS og å bidra med vår operasjonelle erfaring til dette forskningsprosjektet. Vi vil kontinuerlig evaluere om CO₂-fangst kan være en av de mulige løsningene for avkarbonisering for Klaveness-flåten.

Ser på forskjellige løsninger

Hovedcaset i CCShip-prosjektet er aminbasert absorpsjon av CO₂, som har vist seg å være en mulig løsning. DNV estimerte tidligere at aminbasert absorpsjon av CO₂ kunne redusere skipets utslipp med over 50 prosent.

- Ettersom aminbasert absorpsjon av CO₂ er mulig, men sannsynligvis en kostbar løsning, vil prosjektet også undersøke potensialet i forskjellige nye mulige kostnadseffektive CO₂-fangstløsninger, Simon Roussanaly fra SINTEF.

Prosjektet vil også se på potensialet i forskjellige nye CO₂-fangstløsninger når det gjelder vekt, kompakthet, integrering, effektivitet og kostnader. For å optimalisere mulighetene for implementering av CO₂-fangst, vil prosjektet undersøke potensialet for forskjellige skipstyper og transportapplikasjoner (størrelse, drivstofftype, reiseavstand), samt vurdere både anlegg på nye skip og ettermontering på skip.

Prosjektet ledes av SINTEF Energi, og i tillegg til Klaveness inkluderer CCShip-prosjektet deltagere fra SINTEF Ocean, NTNU, Universitetet i Oslo, Seoul nasjonale universitet, Wärtsilä Moss og Calix Limited. CCShip-prosjektet er finansiert av Wärtsilä Moss, Calix Limited, det norske CCS-senteret NCCS, samt Norsk forskningsråd gjennom MAROFF-programmet.

Kilde: Sintef.no