HAV Hydrogen mottar støtte for H2-system

Hvem skal styre skuta i framtiden?

Innovasjon og forskning

Nytt senter skal gi mer bærekraftig ressursutnyttelse i metallproduksjon

Hydro: Ny støpeteknologi gir besparelser

Innovasjon og forskning

Hurtigruten og SINTEF får støtte til Sea Zero

- Mulig å reparere rørskader på havbunnen

Tretten-brua: Ikke mer rust enn forventet

Starter karbonfangst med sukkertare

Hurtigruten Norge vil bygge nullutslippsskip innen 2030

Nytt forskningssenter for hydrogen

Hydro og SINTEF sammen om nullutslipp

SINTEF og MKK utvikler to nye løsninger for høytemperatur kjøleanlegg

SINTEF satser i Kongsberg

Sjømatnæringens fartøy skal bli utslippsfrie

SINTEF skal forske på ammoniakk som grønt drivstoff til skipsfarten

Kan resirkulere metall uten omsmelting

Silisium-produksjonen kan bli mer effektiv

Skal forske på CO2-fangst på skip

Nytt laboratorium og SINTEFs 150 batteriforskere skal løfte norsk konkurransekraft på batterier

Legering blir sterkere i romtemperatur – hvorfor?

Åpner unikt nullutlipps-laboratorium i Trondheim

Skal utvikle kunstig intelligens for selvkjørende skip

Inngår strategisk samarbeid

Nytt forsknings- og innovasjonssenter skal gi klimavennlig verdiskaping på norsk kontinentalsokkel

80 millioner til EU-prosjekt på autonome skip

Forsker på lettere og mer miljøvennlig lettmetall

Sintef mest «in» hos teknologistudentene

Klimavennlig metallproduksjon – hvorfor er det vanskelig?

Robotskilpadder i oppdrettsanlegg gjør fisken mindre stresset

Ny NHO-rapport: Klimaforpliktelser gir Norge konkurransekraft

Havvind kan redde norske arbeidsplasser

Alt du trenger å vite om CO2-fangst og -lagring

Får 200 millioner til å forske på autonome fartøy

Havbruksansatte bekymret for HMS

Robot-inspektør kan spare oljebransjen for millioner

Denne ferja drives av sola

Verdiskaping fra sjømatnæringa har nådd 100 milliarder