EKSTREM TØRKE: På grunn av ekstrem tørke i Europa er vannstanden i Rhinen nå så lav at rederiene som eier fraktebåtene begynner å bli bekymret for om det vil være mulig å fortsette frakten på elva. ILLUSTRASJONSFOTO: COLOURBOX

Og dette kan få følger for Europas stålindustri, melder flere medier.

Europas viktigste vannvei har nådd så lave nivåer at rederiene som eier skipene begynner å bli urolige for at de må innstille all sin virksomhet på Rhinen, dersom ikke tørken gir seg.

230 millioner tonn

Hvert år fraktes 230 millioner tonn på Rhinen, noe som gjør at fraktveien er helt avgjørende for mange industrier.

Flere kullkraftverk som tas i drift, eller skal øke produksjonen, for å bli mindre avhengig av gass fra Russland, får alt kullet sitt fra lastefartøyene. Også kjemi-, bil- og stålindustrien er avhengig av å transportere farlig og «klumpete» gods med lasteskip på elva.

Industriproduksjonen ned med 1 prosent

Som det ser ut nå vil tørken holde seg en god stund framover. Hvis så skulle skje, vil Tysklands industriproduksjon minske med 1 prosent, tilsvarende 18 millioner kroner pr måned som tørken fortsette. Det viser flere beregninger.

Kilde: metal-supply.se